保亭钢结构滑板聚四氟乙烯板可现货加工常用解决方案「山东儒邦」

聚四氟乙烯滑动支座的摩擦副采用复合聚四氟乙烯板与镜面不锈钢材料，具有摩擦系数极低、自润滑免维护、适应性强、耐摩擦高寿命、高承载等特点。

适用于传输各类介质(汽、水、气、油等)的有热位移设计的各种管道、容器、设备等支架座。支座按管道布置方式分为水平管式、立管式及弯管式三大类

1.2.2支座按运行使用温度分为热管道、常温管道和冷管道三大类;

1.2.3支座适用管道外径Dn25~Dn4000mm，热温度0℃~560℃，冷温度0℃~-200℃，轴向位移0~400mm，径向位移0~200mm，荷载范0~3350KN。

聚四氟乙烯板楼梯垫板对比分析

根据相关人员对框架结构不带楼梯、普通板式楼梯、带滑动支座楼梯三个计算模型的对比研究发现：

1.带普通板式楼梯的结构中，楼梯增加了整体结构的空间刚度，作用明显增加了，说明楼梯的斜向梯板起到了支撑作用，作用有了明显提高。而PTFE材料以其***的耐腐蚀性能，业已成为石油、化工、纺织等行业的主要耐腐蚀材料。而带滑动支座楼梯的结构大大减小了对整体结构的影响。如果采用滑动支座的混凝土框架结构，可以不用考虑楼梯参与整体结构计算。

2.在传统的框架结构楼梯设计中，板式楼梯的梯板一般仅按照单向受弯构件设计，但在作用中板作为斜向支撑构件承受轴力和剪力，因此梯板与梯梁连接处应力较大。而带滑动支座的楼梯将剪力和弯矩释放，大大减小了梯板的受力。

3.带滑动支座楼梯在作用下，带滑动支座楼梯板存在瞬时脱离滑动支座的可能性，因此设计中应考虑滑动支座楼梯板支座端在作用下位移的定量分析。

聚四氟乙烯车削板是聚四氟乙烯树脂经模压法制成毛坯，经烧结后，再经车削加工制成制品。聚四氟乙烯车削板（宽×厚 单位：毫米）1000～2000×0.5～3.0

聚四氟乙烯模压板是由聚四氟乙烯树脂在常温下用模压法成型，再经烧结、冷却而制成。聚四氟乙烯模压板（长×宽×厚 单位：毫米）1500×1500×3～350×350×100